Wysokie ceny paliw-światowy kryzys gospodarczy.

28/07/2022

Światowe perspektywy gospodarcze uległy znacznemu pogorszeniu, w dużej mierze w wyniku inwazji Rosji na Ukrainę.
Do początku tego kryzysu gospodarka światowa nie zdążyła jeszcze w pełni otrząsnąć się z pandemii. Jeszcze przed wojną w wielu krajach rosła inflacja w wyniku nierównowagi popytowo-podażowej i środków wsparcia podjętych w czasie pandemii, co spowodowało zaostrzenie polityki pieniężnej. Ostatnie przypadki samoizolacji Chin mogą spowodować powstanie nowych utrudnień w globalnych łańcuchach dostaw

 

 

Geopolityczne „przesunięcie tektoniczne” pociągnęłoby za sobą długoterminowe straty wydajności i zwiększoną zmienność oraz poważnie zakłóciłoby system oparty na zasadach, który przez ostatnie 75 lat definiował stosunki międzynarodowe i gospodarcze. Dziś każdy powinien rozważyć maksymalne ograniczenie się od wszelkich wahań geopolitycznych i być niezależnym energetycznie.
Szybki wzrost cen benzyny obserwowany jest również w innych regionach świata. W wielu krajach europejskich psychologiczna bariera cen benzyny na poziomie 2 euro za litr została już przekroczona.
Według danych firmy Transportal na dzień 14 marca 2022 r,
Holandia (2,57 euro/lut), Norwegia (2,53 euro/lut), Włochy (2,27 euro/lut), Finlandia (2,24 euro/lut), Szwecja (2,22 euro/lut), Dania (2,14 euro/lut), Grecja (2,12 euro/lut), Francja (2,09 euro/lut), Portugalia (2,05 euro/lut), Belgia i Niemcy (2,02 euro/lut). Do tego znaku zbliżają się Hiszpania (1,92 euro/l), Szwajcaria (1,9 euro/l), Wielka Brytania (1,84 euro/l), Litwa (1,76 euro/l), Słowenia (1,76 euro/l), Chorwacja i Estonia (1,75 euro/l), Słowacja (1,73 euro/l), Łotwa (1,72 euro/l), Austria (1,71 euro/l).

 

 

Coraz częściej pojawiają się prognozy osiągnięcia pułapu 3 euro za litr.

Aby złagodzić sytuację konsumentów w Europie rozważane są różne środki, w tym obniżenie akcyzy, możliwość czasowego zniesienia podatku VAT, różne warianty zmniejszenia obciążeń podatkowych hurtowników i detalistów

 

Znaczny wzrost cen benzyny odnotowano również w USA.

W minionym tygodniu średnia cena benzyny na stacjach benzynowych w USA osiągnęła poziom 4,32 USD/galon (1,14 USD/galon). W stanach wschodniego wybrzeża ceny osiągnęły poziom 5,7$/galon (1,5$/litr). Ceny benzyny wzrosły o 1/3 w ciągu roku i o 21% w ciągu ostatniego miesiąca.

 

Jednak światowy kryzys energetyczny narasta już od ponad roku. Ceny ropy rosną konsekwentnie od października 2020 roku, kiedy to światowa gospodarka zaczęła wychodzić z kryzysu wywołanego pandemią COVID-19. Niewielki spadek nastąpił dopiero na fali pojawienia się wirusa Omicron w listopadzie 2021 r., ale obecnie został on w pełni zniwelowany i Brent utrzymuje się powyżej 110 USD/bbl. Ożywienie w aktywności biznesowej i produkcji przemysłowej, wraz ze wzrostem mobilności ludności, doprowadziło do silnego popytu na ropę, produkty naftowe i paliwa.

 

Aby naprawdę przezwyciężyć kryzys energetyczny, UE zamierza obecnie podwoić udział odnawialnych źródeł energii i doprowadzić go do 45% (przedwojenny plan zakładał 40%), a także zmniejszyć zużycie energii w ogóle o 2%, a nie o 1,5% rocznie i zredukować je do 2030 roku o 13%, a nie o 9%.

 

Aby przyspieszyć „zieloną” restrukturyzację, Komisja Europejska zaproponowała, aby już w 2025 roku wszystkie budynki biurowe i publiczne były obowiązkowo wyposażone w panele słoneczne, a od 2029 roku także nowe budynki mieszkalne. Kotły gazowe zostaną zastąpione przez pompy ciepła, a budowa turbin wiatrowych na lądzie i morzu będzie zatwierdzana w ramach przyspieszonego programu.

 

Koszty powinny się w końcu zwrócić, nie tylko politycznie poprzez zmniejszenie zależności od wojowniczego wschodniego sąsiada, ale także finansowo. Według wyliczeń Komisji Europejskiej 27 krajów UE do 2030 roku zaoszczędzi rocznie 80 mld euro na imporcie gazu, 12 mld ropy i prawie 2 mld węgla.