Hohe Kraftstoffpreise – die Weltwirtschaftskrise

28/07/2022

Die Aussichten für die Weltwirtschaft haben sich erheblich verschlechtert, hauptsächlich infolge der russischen Invasion in der Ukraine.

Zu Beginn dieser Krise hatte sich die Weltwirtschaft noch nicht vollständig von der Pandemie erholt. Bereits vor dem Krieg stieg die Inflation in vielen Ländern aufgrund von Ungleichgewichten zwischen Angebot und Nachfrage und Unterstützungsmaßnahmen während der Pandemie und führte zu einer Straffung der Geldpolitik. Chinas jüngste Fälle von Selbstisolierung könnten neue Engpässe in den globalen Lieferketten schaffen.

 

 

Eine geopolitische „tektonische Verschiebung“ würde langfristige Effizienzverluste und erhöhte Volatilität mit sich bringen und das regelbasierte System, das die internationalen und wirtschaftlichen Beziehungen seit 75 Jahren bestimmt, ernsthaft behindern. Heute sollte jeder daran denken, sich möglichst von allen geopolitischen Schwankungen abzugrenzen und energieunabhängig zu sein.

 Der rasante Anstieg der Benzinpreise ist auch in anderen Regionen der Welt zu beobachten.

In einigen europäischen Ländern wurde die psychologische Barriere der Benzinpreise von 2 Euro pro Liter bereits überschritten.

Nach Angaben von Transportal vom 14. März 2022, nähern sich die

Niederlande (2,57 Euro/l), Norwegen (2,53 Euro/l), Italien (2,27 Euro/l), Finnland (2,24 Euro/l), Schweden (2,22 Euro/l), Dänemark (2,14 Euro/l), Griechenland (2,12 Euro/l), Frankreich (2,09 Euro/l), Portugal (2,05 Euro/l), Belgien und Deutschland (2,02 Euro/l), Spanien (1,92 Euro/l), Schweiz (1,9 Euro/l), Großbritannien (1,84 Euro/l), Litauen (1,76 Euro/l), Slowenien (1,76 Euro/l), Kroatien und Estland (1,75 Euro/l) , Slowakei (1,73 Euro/l), Lettland (1,72 Euro/l), Österreich (1,71 Euro/l) bereits diesem Wert.

 

 

Immer öfter hört man Prognosen, der Benzinpreis könne bald bei 3 Euro pro Liter liegen.

Um die Situation für die Verbraucher in Europa zu entschärfen, werden verschiedene Maßnahmen in Betracht gezogen, darunter die Senkung der Verbrauchsteuern, die Möglichkeit der vorübergehenden Abschaffung der Mehrwertsteuer, verschiedene Optionen zur Verringerung der Steuerlast für Groß- und Einzelhändler.

 

Auch in den USA ist ein deutlicher Anstieg der Benzinpreise zu verzeichnen.

In der vergangenen Woche erreichte der durchschnittliche Benzinpreis an Tankstellen in den USA 4,32 $/Gallone (1,14 $/l). In den Ostküstenstaaten erreichten die Preise 5,7 $/Gallone (1,5 $/Liter). Die Benzinpreise sind im Laufe des Jahres um 1/3 und im letzten Monat um 21 % gestiegen.

 

Jedoch nimmt die globale Energiekrise seit mehr als einem Jahr zu. Die Ölpreise sind seit Oktober 2020, als sich die Weltwirtschaft aus der durch die COVID-19-Pandemie ausgelösten Krise zu erholen begann, stetig gestiegen. Ein kleiner Rückgang war nur bei der Welle der Omicron-Variante des Coronavirus im November 2021 zu verzeichnen, aber dieser wurde jetzt vollständig ausgeglichen und Brent hält jetzt über 110 $/Barrel. Die Belebung der Geschäftstätigkeit und der Industrieproduktion wird nun vollständig kompensiert. Die Wiederherstellung der Geschäftstätigkeit und der Industrieproduktion sowie die zunehmende Bevölkerungsmobilität haben zu einer starken Nachfrage nach Öl, Erdölprodukten und Kraftstoffen geführt.

 

Um die Energiekrise wirklich zu überwinden, beabsichtigt die EU nun, den Anteil erneuerbarer Energiequellen zu verdoppeln und auf 45% zu bringen (Vorkriegsplan war 40%) und den Energieverbrauch allgemein um 2% statt 1,5% pro Jahr und bis 2030 um 13% statt 9% zu senken.

 

Um die „grüne“ Umstrukturierung zu beschleunigen, hat die Europäische Kommission vorgeschlagen, Solarmodule bereits ab 2025 für alle Büro- und öffentlichen Gebäude und ab 2029 auch für neue Wohngebäude verpflichtend zu machen. Gaskessel werden durch Wärmepumpen ersetzt, und der Bau von Windkraftanlagen an Land und auf See wird im Rahmen eines beschleunigten Programms genehmigt.

 

Die Kosten sollten sich schließlich auszahlen, nicht nur politisch, indem die Abhängigkeit vom kriegerischen östlichen Nachbarn verringert wird, sondern auch finanziell. Nach Berechnungen der Europäischen Kommission werden die 27 EU-Staaten bis 2030 jährlich 80 Milliarden Euro an Gasimporten, 12 Milliarden an Öl und fast 2 Milliarden an Kohle einsparen.